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    物流業現在在國內有很大的發展。其中也包括一些木箱的運用，像木包裝箱、框架木箱、封閉木箱等都運用很廣。下面介紹物流業的不足點。

     一．是競爭力不夠強。衡量物流業運行效率的指標——物流總費用與GDP的比率，我國高出發達國家1倍左右。國內領先的物流企業與跨國企業相比，無論是規模、品牌、盈利能力、國際市場份額還是物流服務能力、供應鏈管理能力等，均有較大差距

     二．是發展方式比較粗放。物流網絡完整性、協調性、配套性差，整體效率不高。物流市場主體龐雜，企業集中度低，誠信體系缺失，競爭秩序失范等問題比較嚴重。物流企業組織化程度和服務水平不高，創新能力和可持續發展能力不強。物流運作方式與資源、能源和土地消耗及生態環境的矛盾日益突出。

     三．是不平衡性較為普遍。普通倉儲、公路普貨運輸等傳統服務供大于求，供應鏈一體化的專業服務能力不足；東部沿海地區物流業發展較快，中西部地區相對較慢；城市物流相對發達，農業和農村物流相對落后；國際貨物貿易發展很快，但服務貿易滯后；物流資源整合不足，物流業和相關產業互動性不強；應急物流、逆向物流和綠色物流等環節比較薄弱。

     四．四是物流企業生存和發展環境沒有根本性好轉。土地、燃油、人力成本等各項物流要素普遍短缺，成本持續攀升，而物流服務價格上升空間有限。多數企業在高成本、低收益、微利潤狀態下運行，缺乏發展后勁。

     五．是相關政策有待落實�！兑巹潯诽岢龅木唧w政策落實不夠，物流業的產業地位尚未貫徹到具體的經濟管理環節，現行體制設計和政策思路與物流業運作模式不相適應的矛盾還比較突出。如物流運作環節稅率不統一，稅負偏高；倉儲類物流企業土地使用稅不堪重負；城市交通管理與物流業發展的矛盾等問題